繁荣彰显了城市的活力，风貌与形象则是一座城市文明的底蕴。公众的文明行为需要不断被规范、被引导。共享单车，打通了服务市民最后一公里，缓解了城市的交通压力，已然成为城市公共出行的新时尚。然而，投放量大、使用频率高、部分市民缺乏规范意识，导致共享单车乱停放问题愈发严重。在文明城区创建的过程中，共享单车乱停放问题亟待解决。
    彩虹街道以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大精神和习近平总书记视察广东重要讲话重要指示精神，明确工作着力点和突破口，细化目标任务、实体化举措，围绕“干净整洁平安有序”文明城市创建规范，着力解决轨道交通出口、区域学校、商贸市场、商圈等周边共享单车乱停放问题，探索和推进共享单车的精细化管理。让共享单车“文明归位”，助力城市文明长效升级。     街道对辖内共享单车停放乱象进行追本溯源，对辖内各区域、各路段车辆的使用频次、投放密度、淤清程度实现清晰掌握。辖内地铁轨道的3个站点出口、2个商圈、3个商贸区形成了共享单车乱停放“重灾区”。由于部分市民缺乏规范意识，共享单车影响消防通道、欺压盲道、占用人行道、停放车行道现象屡见不鲜，既阻碍了行人的正常通行，又容易发生安全事故，影响市容环境，降低市民市民舒适度。面对这一乱象，治乱建序工作刻不容缓。
    经过研究，彩虹街道决定通过以点带面解决问题的工作方法。找准辖内非机动车乱停放的基准点，探索提出压实企业主体责任、强化政府监管职能、拓展停放空间规划、提供政策法规支持、加强技术手段支撑、营造共同治理氛围等工作方法，实现“治乱”与“建序”并举，规范共享单车停放秩序。     志愿服务是一个城市的文明标志，是精神风貌的重要体现。今年3月份以来，彩虹街道通过发布志愿服务活动，招募志愿者开展辖内非机动车停放秩序治理志愿服务工作。志愿者在特定区域或路段引导市民进行规范停放，对发现违规停放车辆及时治理，确保治乱建序效果。     同时，通过建立共享单车管理工作微信群，结合12345热线工作，通过网格化管理加大巡查频次，重点区域或路段进行不间断巡查。充分发挥“数字化城管”平台作用，通过平台监控及时发现共享单车乱停放、堆积等问题。采用共享单车管理工作微信群实时对共享单车运营公司片区负责人进行调度，责令企业快速做出响应，安排维运人员、车辆及时清运，并安排专人每天开展违规停放清理整治。     企业要提升核心竞争力，就需要不断抢占市场、扩大份额。各共享单车企业为了占领市场份额，通过大批量投放单车不断挤压市场空间，导致市场需求趋于饱和，继而达到臃肿状态。城市停放设施与容量不足、道路规划不尽合理、停放区规划设置不合理、行政处罚法规滞后等客观因素，再加上共享单车企业主体责任意识薄弱、特定人群习惯性的行为难以改变等主观原因，共同造成了部分区域共享单车积压淤积严重，乱停放现象屡禁不止。
    经分析研究，彩虹街道推出“增、减、调”治理重要举措。停放区域的增设需要从规划设计、整体布局、停放调蓄等方面考虑，腾挪空间增减停放区域要与周围环境相适应。根据辖内共享单车市场需求饱和程度，责令共享单车企业合理控制投放数量，避免产生积压淤积。同时，动态掌握辖内各区域间共享单车停放数量，按照淤清程度进行适时调度，督促企业及时响应和清运，让辖内各区域间共享单车停放数量恢复动态平衡，让辖内共享单车的“消肿”与“减量”相宜。     治理共享单车乱象，须采取“禁停”与“停放”结合的方式进行。对设置不合理的停放点位要予以取缔，对于影响消防通道、欺压盲道、挤占人行道和车行道的点位采取设置“禁停”区域予以禁止。
在治理过程中，街道不断探索“自治与共治”相结合的管理模式，充分发挥区域学校、商贸市场、商圈自身优势，因地制宜、挖掘空间，根据周边环境及非机动车停放需求分类设置，合理规划非机动车“禁停区”与“停放区”，做到应划尽划。根据平峰期和高峰期停车量的变化，划设外卖单车临时停放区，加强宣传引导，增强商户们与骑手的责任意识，自觉遵守车辆停放秩序。    共享单车治理工作任重而道远，未来还需要不断在实践中总结经验、固化成果，不断探索创新，形成健全长效机制，方能让共享单车文明“归位”，助力城市文明长效升级。（彩虹街道 唐德成）